港鐵未來一年將推出小蠔灣及東涌東站、共2個鐵路物業招標，最矚目為重推今年2月流標的小蠔灣車廠發展項目第1期，為增加項目吸引力，將會修訂招標條款，如港鐵傾向於負責前期工程，包括鐵路設施搬遷及打樁工程等，推出改良版本方案。
鄧智輝：港鐵傾向負責前期工程
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，目前傾向於前期工作由港鐵負責，例如管道設施搬遷、現有鐵路設施搬遷、打樁工程、住宅物業平台、周邊供電設施，港鐵傾向於先解決及建造前期工程問題，後盡快重新推出招標，並透露目前有不少工程已進行中，希望藉以令項目更具吸引力。
鄧智輝透露，無論是技術研究、設計工作，前期工程，均如火如荼進行。而項目在流標後咨詢不少發展商意見，均反映發展規模大，在24小時運作的車廠發展非常複雜，如打樁 、與建平台要與鐵路設施同步等。目前工作希望解決發展商關注的問題，以減少中標財團在技術難度及風險承擔，如減少負責有關與鐵路連接的工程，將鐵路風險移離發展商，並由港鐵先行處理；並透露目前有好大進展，適時會公布招標情況。
第一期位處項目的西南面，即日後小蠔灣車站的出口，該項目住宅樓面面積上限約124.54萬方呎，另有約6.74萬方呎商場樓面，即整個項目可建總樓面約131.27萬方呎，而首期項目合共提供約1900個住宅單位。
至於東涌東站1期項目，發展規模較小，目標兩個項目同步處理，正檢視推出次序。
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港鐵項目｜港鐵重推小蠔灣項目招標條款大讓步 - 星島頭條
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