新地屯門大型項目NOVO LAND近期密密造勢，除了強調是新界少有的超大型項目，發展商亦拋出一些其他新盤較少見的賣點，不過這些賣點，似乎某程度上反映了這個弱目的弱點。
雙站優勢考腳骨力
NOVO LAND被形容為屯門兆康新盤，甚至有文章指這項目擁有屯門、兆康雙站優勢。從地圖看，NOVO LAND確實與兆康站距離較近，不過實際上步行要15分鐘才到達兆康站。至於屯門站，其實與NOVO LAND有大段距離，中間相隔了屯門醫院、卓爾居及屯門工貿區，靠步行至少要半小時，即使搭車都要十多分鐘，所謂雙站優勢似乎有點勉強。
至於屯門區另一常用通勤工具輕鐵，原來最接近NOVO LAND的輕鐵站田景站，步行都要約9分鐘，而且不論是步行去輕鐵站或兆康站，大部分路段都是無遮無掩，大熱天時固然辛苦，下雨天亦有點狼狽。
正因為鐵路優勢較難「放大」，NOVO LAND將交通賣點放在巴士之上。首先是中港巴士優勢，預告將在商場設置往返深圳灣口岸的巴士站。現時新地在新西的大型商場如Yoho Mall及V City都有類似配套，相信是為了吸引較頻密往返大灣區的上班族，又或中港兩邊住的準買家。特別是後者，之前便瞄準大圍名城鐵路優勢而積極入手。
第二著是推出九巴月票優惠，發展商預告住戶入伙後，每戶可半價買九巴月票，優惠期至明年底。九巴是新地旗下企業，不過以往都較少合作推交通優惠，今次出手，反而點出NOVO LAND交通主力靠巴士。屋苑正門外設有巴士站，除了現時兩條機場巴士線，將來會新增六條巴士線往返港島、九龍及新界，亦會有兩條巴士線接駁兆康及屯門站。
值得一提是九巴半價月票優惠的限期是到明年底，現時發展商公布首批NOVO LAND 關鍵日期是明年6月底，假設順利交樓兼火速入住，亦只能把握不足半年享受優惠，算是幫補一下交通費。
非鐵路盤未必輸
今時今日大家習慣搭鐵路通勤，嚴格來講非鐵路盤的NOVO LAND似乎有點輸蝕。不過只要配套足，非鐵路盤一樣有叫座力。以新地以往的新西項目為例，爾巒及Wetland Seasons Park與西鐵及輕鐵站都有相當距離，不過屋苑自設商場提供生活所需，當年開售價及優惠有吸引力，直到今日兩個盤單位仍有一定承接力。
NOVO LAND勝在規模夠大，將來住戶數目足以為屋苑商場帶來穩定人流，據報基座商場NOVO Walk預租率已達七成，租戶包括超市、連鎖藥妝店及幼稚園等，加上有接駁巴士往返鐵路站，只要定價有吸引力，相信以新地品牌及上車盤定位，不難再掀起搶購潮。
觸目大盤NOVO LAND 賣點反是缺點？ - Yahoo
Read More
No comments:
Post a Comment